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긴급공지

엔진오일 교환 후 엔진소음과다, 캠샤프트 소착(헤드부 오일 공급 안됨), 크랭크 소착 등 엔진손상 문제가 발생되어 원인분석결과, 하기와 같이 작업과정의 부주의가 엔진소착으로 이어짐으로 조합원 여러분들께서는 이 점 유의하여 작업에 임해주시기 바랍니다.

1.오일 교환 시 1, 2차 오일링의 그리스 혹은 엔진오일도포(필히)하여조립할 것

2.오일 미도포시 1차 오일링은 관계없으나, 1차 오일링의 밀림현상으로 엔진오일이 드레인홀을 통하여 크랭크케이스로 역 순환되는 문제가 발생 하여,윤활부족으로 인한 엔진소착 발생

평시 오일압력조절밸브는 오일휠터캡에 고정되어 오일휠터를 일정압력으로 밀착시킴으로 오일압력을 일정하게 유지해주나, 오일교환 시 간혹 캡에서 분리되어 고품오일휠터에 부착된 채 버려지는 경우가 종종있음

작업 시 반드시 오일압력조절밸브가 휠터캡에 장착되어있는지 확인 후 조립요망