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충청북도자동차전문정비사업조합(이사장:권순구)은 최근 친환경 차량의 증가로 인한 충북지역의 정비업계 현실에 대해 중부매일 신문사에서의 인터뷰 요청이 옴에따라 충북조합 정책분과 위원장을 맏고있는 신행우 위원장(현 청주시지회장)이 인터뷰를 진행하였다.

기자는 최근 전기차 수소차 등 친환경 차량의 증가에 따른 충북지역의 전문정비업계 현실을 알고자 준비해온 질문을 토대로 질의를 이어 나갔다.

신행우 정책분과위원장은 답변을 통해 현재 세계적인 추세도 그렇고 우리 정비인들이 현재 정부의 정책에 따라 변화하는 자동차 정비 생태계를 반대하는 것은 아니다. 다만, 모든 정책이 유연한 사고와 실행으로 자연스럽게 정착되어야 함에도 불구하고 너무 급변하는 상황이 우려스럽다며,

예를들어, 우리 국민들이 본인의 차량을 전문가처럼 잘 관리하고 타고 있음에도 불구하고 차량 상태를 보는 것이 아닌 차량 연식에 따라 강제로 “노후 경유차 조기폐차”라는 정책의 일환으로 보조금을 줘가며 폐차를 시키는 경우가 있는데 이런 경우 정비인들도 일거리가 부족해 문제지만 차주들 역시 얼마 안되는 보조금으로 차량을 교체해야 하는 부담감이 생기는 악순환이 반복되고 있고,

또한, 전기차 수소차량 역시 보조금을 지급하며 차량 공급량만 늘릴려고 하지 그 차량을 안전하게 유지해가며 탈 수 있는 제반 사항은 아무것도 준비되어 있지 않듯이 유연한 정착보다는 급하게 정책을 실시하는게 우려스럽다라고 말하며,

우리 충북역시 조금 빠르게 대처하자는 생각으로 충청북도 자동차 전문정비사업조합에서 빠르게 움직여 2021년 제주도를 제외한 자치단체중 제일 빠르게 정비인을 지원하며, 도민들이 친환경 차량을 잘 유지해가며 안전하게 탈 수 있는 제도를 만들기 위해 “충청북도 자동차정비업 지원에 관한 조례”를 제정하게 되었다.

이 조례는 정비인들의 친환경 차량 교육, 도민들이 불편하지 않도록 친환경 차량을 유지 운용할 수 있는 친환경 차량 정비시설 개선 사업의 내용이 포함되어 있으나 역설적이게도 예산부족, 타 단체와의 형평성 문제등의 이유로 예산 지원등의 문제가 해결되지 않고 있다.

얼마나 답답한 일인지 이해가 안된다. 속된말로 친환경 차량을 팔기위해서 세금으로 보조금까지 지급하면서 공급량을 늘릴려고 하는데 일단 도민이 친환경 차량을 구매한 이후부터는 나몰라라 하는 것 밖에 안되는 현실이다. 최근 전기차 화재로 인명피해가 생기고 심지어 소방관들조차 친환경 차량에 대한 화재 진압에 어려움을 느끼는 현실만 봐도 차량의 구조적 상황이나 제반 여건은 마련하지 않고 공급만 늘리니 이런 큰 불상사가 생기고 있다고 보여진다며,

지금도 늦었지만 지금이라도 빨리 정부와 지자체에서는 정비업계만을 위해서가 아닌 온 국민의 안전을 위해서라도 친환경 차량의 정비교육이나 시설개선사업, 나아가 친환경차량 안전하게 유지 운용할 수 있는 제반여건을 빨리 보완하길 바래본다며 한시간 가량의 인터뷰를 마쳤다.

기사링크: http://www.jbnews.com/news/articleView.html?idxno=1423696